TikTok Shop chega ao Brasil em abril: como o setor automotivo pode aproveitar essa novidade?

Relembre os destaques da nossa participação no maior evento de varejo automotivo do Brasil e veja por que um ecossistema de parceiros forte é a chave para o sucesso.

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A partir de 1º de janeiro de 2026 , empresas que anunciam no Facebook Ads e Instagram Ads (Meta Ads) no Brasil precisarão se preparar para uma mudança importante: a Meta vai repassar diretamente aos anunciantes os impostos PIS/COFINS (9,25%) e ISS (2,9%) , totalizando 12,15% de aumento no custo dos anúncios . Na prática, isso significa que se hoje você investe R$1.000 em anúncios, a partir de 2026 o valor real da fatura será de aproximadamente R$1.138,30 . Ou seja: para manter os mesmos resultados em tráfego pago, será necessário investir 12,9% a mais apenas para compensar esse novo imposto. Essa atualização é consequência da Reforma Tributária no Brasil , que, além de testar novos tributos como CBS e IBS, também abriu espaço para que a Meta adeque sua estratégia de preços no país ao padrão global. Como vai funcionar a cobrança de impostos nos anúncios do Meta Ads Segundo comunicado oficial da própria Meta, a partir de 2026 os impostos serão detalhados diretamente nas notas fiscais, faturas e recibos de campanhas. Veja os cenários: Pós-pago (cartão de crédito ou linha de crédito): o valor cobrado será o total gasto em mídia + 12,15% de impostos . Pré-pago (PIX, boleto, Mercado Pago): o valor depositado já inclui os impostos, mas o montante disponível para veiculação será menor (exemplo: pré-pago de R$1.000 libera apenas R$878,50 em anúncios). Ou seja, independentemente do método de pagamento, os anúncios ficam mais caros e impactam diretamente o planejamento financeiro das empresas . O impacto para empresas do setor automotivo No mercado automotivo, onde a concorrência por leads qualificados é alta , qualquer aumento no custo de mídia digital impacta diretamente os resultados. Se você trabalha com concessionárias de veículos, revendas de pneus ou oficinas mecânicas , deve se preparar desde já para reajustar seu orçamento de marketing digital automotivo . Ignorar essa mudança pode significar menos leads, menos vendas e perda de espaço para concorrentes que já estão se planejando . Estratégias para compensar o aumento de 12,9% nos anúncios da Meta A boa notícia é que existem estratégias inteligentes de marketing digital para absorver esse impacto e continuar crescendo. Nossa equipe da Motorleads – agência de marketing digital automotivo recomenda: 1. Replaneje seu orçamento de tráfego pago Inclua no mínimo 12,9% a mais no seu investimento mensal em Meta Ads para manter o mesmo nível de entrega e resultados. 2. Invista em outras plataformas de mídia Google Ads: essencial para gerar leads de pessoas que já estão buscando ativamente por veículos, serviços automotivos ou pneus. TikTok Ads: cada vez mais relevante para marcas que querem construir awareness e atrair públicos mais jovens. Diversificar é reduzir riscos. 3. Otimize suas campanhas atuais Revise segmentações e públicos personalizados . Aposte em criativos mais assertivos , que melhorem CTR e reduzam CPC. Use estratégias de remarketing para maximizar o ROI. 4. Trabalhe SEO e tráfego orgânico Não dependa apenas de mídia paga. Um blog corporativo otimizado em palavras-chave relevantes para seu negócio, como os produtos que você vende e os serviços que você presta pode trazer leads qualificados de forma consistente. Conclusão: prepare-se agora para 2026 O aumento de 12,9% nos custos de anúncios do Facebook e Instagram já tem data marcada: 1º de janeiro de 2026 . Quanto antes sua empresa ajustar o planejamento, mais preparado estará para competir no digital. Na Motorleads , somos especialistas em marketing digital automotivo e ajudamos concessionárias, revendas de pneus e negócios do setor automotivo a obterem mais leads e vendas com estratégias de tráfego pago, SEO, Google Ads, Meta Ads e TikTok Ads . Fale com a Motorleads e descubra como preparar sua estratégia de marketing digital para 2026 sem perder performance.

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